Curitiba, uma cidade que NÃO é amiga das bicicletas!
5 de maio de 2012 em Direitos do Ciclista, Educação no Trânsito, Massa Crítica, Mobilidade, Notícia, Notícias, Planeta Bicicletada, Políticas Públicas, Sem categoria
Curitiba, capital "ecológica" só no marketing oficial
A mesma Secretaria do Trânsito (SETRAN) que diz: “Não arrisque sua vida confiando que o motorista tem que respeitá-lo” e que considera “inevitável” o aumento do número de bicicletas nas grandes cidades voltará a repreender os ciclistas que transitam pelas canaletas (corredores de ônibus) de Curitiba.
A questão aqui não é polemizar em torno da discussão do uso, ou não, das canaletas por ciclistas. Muitos pedalantes, inclusive, consideram o respeito às leis fundamental, mas entre elas e a própria vida, optam por esta. A questão é polêmica justamente por haver excelentes argumentos, tanto pró quanto contra. Mas vamos à discussão que realmente motiva este texto.
A prefeitura de Curitiba, administrada pelo candidato à reeleição Luciano Ducci, que não promove campanhas de conscientização para que os motoristas respeitem a bicicleta como meio de transporte, sequer constrói vias de tráfico destinadas aos ciclistas, mais uma vez vai usar do poder de coerção do Estado para simplesmente transferir – e aumentar – os acidentes e mortes de ciclistas, que passarão a acontecer entre particulares (automóvel x bicicleta) nas ruas e não mais nas canaletas, onde existe a responsabilidade do município, por se tratar de vias destinadas ao transporte coletivo.
Não seria justo que, com a mesma vontade com que tira os ciclistas da canaleta, a prefeitura também promovesse a sinalização e campanhas de educação no trânsito para que os motoristas que transitam nas marginais das canaletas passem a respeitar as bicicletas como um meio de transporte? Isso para fazer o mínimo em prol do único modal realmente sustentável.
A gestão Richa/Ducci, que está no comando há 8 anos, não fez e não faz nada de substancial para promover a bicicleta como um meio de transporte, resta neste ano eleitoral fazer com que os demais candidatos assinem e assumam o compromisso de fazer de Curitiba uma cidade bicicletável, pois quem teve a oportunidade de fazer e não fez dá provas incontestes de que não fará.
Para quem gostou do desenho, pode pegar aqui e usar a vontade!
Se rolar alguma mobilização contra a possível fiscalização/proibição das bicicletas nas canaletas avisem com antecedência
infelizmente, é horrível dizer oque vou dizer, mas é uma grande verdade. Os políticos obviamente tem uma parcela de culpa gigantesca pois poderiam aproveitar o poder público, o orçamento público e a grande influência na mídia para promover uma cidade mais viável não só para nós ciclistas, mas também para os pedestres, os cadeirantes, portadores de deficiências visuais, entre outras…mas a grande verdade é que o povo não faz sua parte, e esse tem feito cada vez menos, andando pela cidade, a pé, de carona, de carro, de bike, tudo que vejo cada vez mais é falta de princípio…falta de educação, falta de escrúpulo, e até de amor próprio, uma grande maioria esmagadora das pessoas tem vivido na cidade como se estivessem sozinhas no mundo….o egoísmo impera, parecem ter esquecido que cuidar um do outro é cuidar de sí mesmo, que se os carros tem freio é pra serem usados, que se as ruas tem limites são para serem respeitados, tem se tornado mais importante chegar mais rápido a qualquer custo do que dar a vez a alguém, ou facilitar a vida de quem usa a cidade junto com você…pois os papéis se trocam, os lugares mudam, amanhã pode ser ele a pé….ele cadeirante, ele idoso….mas pra que pensar, vivo o momento e os outros que se fodam…..os motoristas não respeitam os outros motoristas…não respeitam a eles próprios….como querer que respeitem os ciclistas….
Aí você foi fundo na ferida, pegou no âmago da coisa. O individualismo da nossa sociedade pós-moderna conforme tão bem fala o professor Zygmunt Bauman, tá sintetizado no seu comentário, fica até pequeno querer falar em mobilidade, quando na verdade, o que precisa ser mudado é muito, muito mais do que o comportamento no trânsito. Daria algumas semanas de conversa e uns bons litros de chope!
hahahahah… a conversa e o chope já seriam um ótimo começo ….mas o negócio é no amago mesmo, não dá pra pensar em mobilidade se o cidadão não pensar no outro cidadão, eu já sofri violência no transito, tanto dentro de automóvel quanto na bicicleta, eu faço minha parte no trânsito, faço mesmo, inclusive dizer pra alguém quando está fazendo errado e de maldade, quando tenho a oportunidade de dizer, mesmo que de forma pouco simpática, mas não perco a esperança não, acho que o povo ainda muda, por bem ou por força…
Eu estou torcendo muito para que a SETRAN coloque um monte de agentes nas canaletas! Finalmente a prefeitura vai parar de ignorar o problema (reprimir é uma maneira negativa de dar atenção, mas pode ser melhor do que nada)! E com os agentes nas canaletas vamos cobrar que eles multem os carros que passem tirando fina dos ciclistas na pista lateral! Qual vai ser a desculpa para praticamente inexistir multas para o desrespeito ao art. 201?
Quem já teve a oportunidade do conhecer a cidade de LONDRES, pôde perceber que a via de ônibus não é exclusiva e sim, compartilhada com taxis e BICICLETAS. As bikes param na frente dos ônibus esperando o sinaleiro abrir e os motoristas esperam tranquilamente o ciclista avançar. Todo mundo se respeita. Por quê não implantar isso aqui na nossa cidade? Mudar o paradigma de deixar a bicicleta longe do ônibus. Educar os motoristas de ônibus a aceitar o ciclista na SUA VIA. Responsabilizar o motorista por qualquer acidente que venha acontecer na VIA DO ÔNIBUS. Eu não sou nenhum especialista no assunto, mas não deve ser tão difícil mudar isso, bastando apenas EDUCAÇÃO, FISCALIZAÇÃO e PUNIÇÃO.
Com certeza, se o ciclista deixar de usar a canaleta para dividir espaço com os carros nas ruas, os acidentes crescerão numa proporção alarmante.
É lamentavel que o nosso governo coloque agentes para tratar os ciclistas como criminosos e a população fique a merce dos verdadeiros bandidos que atuam sem serem incomodados. Uma bike sendo usada é um carro a menos poluindo o mundo…a falta de ciclovias é um fato inaceitavel…
Sabe Strapasson,
acho corretíssimo tirar os ciclistas das canaletas -vias que deveriam ser exclusivas dos ônibus -, mas ANTES deveriam propiciar vias seguras, ciclorrotas, ciclofaixas ou ciclovias, ao longo de todos os eixos estruturais da cidade, é o mínimo! Concordo com o Marcelo Araújo do Setran, “a canaleta não serve para todos os ciclistas”, pedalo por ela e vejo muita gente fazendo umas prezepadas que me dá raiva: piazada pegando rabeira, neguinho qeu fazer corredor com os onibus em movimento e outros tantos atos de irresponsabilidade. Mas, por experiência posso dizer, a maioria absoluta dos ciclistas usa e usa com segurança e cuidado as canaletas, mas melhor, muito melhor seria não precisar trafegar por elas.
Infelizmente, há desinteresse do poder publico para a expansão e melhorias das ciclovias. Apesar das barreiras, os benefícios de utilizar a bike para se locomover no dia a dia são enormes. Recentemente escrevemos um post sobre o assunto, confira! http://bit.ly/KQ2cCJ
Eu sou de Dumfries na Escócia e eu escrevi isso sobre como criar cidades para as bicicletas:
Ciclismo na Grã-Bretanha: O que o Brasil Pode Aprender?
http://transitionconsciousness.wordpress.com/2012/03/27/ciclismo-na-gra-bretanha-o-que-o-brasil-pode-aprender/
O Londres tem muitas problemas – não é perfeito:
http://transitionconsciousness.wordpress.com/2012/04/10/como-o-prefeito-de-londres-esta-resolvendo-o-problema-da-poluicao-em-londres/
Um grande abraço
Simon
Valeu pela contribuição Simon. Muita gente por aqui declama Londres como se fosse só flores e você faz a gente ver qeu não é bem assim – embora seja melhor que Curitiba,
abraço